أسباب تشغيل المحرك

هناك نوعان أساسيان من مشاكل تشغيل المحرك ، أحدهما هو الغلاف الخارجي للمحمل والآخر هو الغلاف الداخلي للجري للمحمل. يعني ما يسمى بغلاف تشغيل المحمل الإزاحة النسبية بين الحلقة الخارجية للمحمل وغرفة المحمل ، مما يؤدي إلى الانحراف ؛ أثناء تشغيل الغلاف الداخلي يعني الإزاحة النسبية بين الحلقة الداخلية والمجلة ، بعد حدوث الانحراف ، بغض النظر عن تشغيل الغلاف الداخلي أو الغلاف الداخلي ، لا يمكن للمحرك العمل بشكل طبيعي ، مما يتسبب في ضرر للمحرك. فيما يلي نظرة عامة على العوامل التي تتسبب في تشغيل محمل المحرك للغطاء.

1 ، سبب سترة تشغيل المحرك

القوة غير المتكافئة عند تفكيك الغطاء النهائي أثناء إصلاح المحرك ، مما يؤدي إلى غرفة محمل فضفاضة ، وارتداء على الجدار الخارجي للمحمل ، وتشققات في غرفة المحمل ؛ وجدت الانحرافات في التوصيلات الحركية والميكانيكية ؛ قوة غير متساوية عند شد مسامير الغطاء النهائي عند إعادة تجميع المحرك.

2 ، أسباب تشغيل الأكمام الداخلية تشغيل المحرك

التفكيك البارد المنتظم ، التركيب البارد ؛ استخدم أدوات التفكيك لتفكيك المحمل ، ولا توجد كتلة حماية للوسادة في الجزء العلوي من قضيب الربط ، مما يؤدي إلى تلف فتحة عمود الدوران المركزي ؛ التثبيت لا يتوافق مع درجة الحرارة الموصى بها لتركيب تسخين المحمل.

إذا كنت بحاجة إلى معرفة المزيد من المعلومات المتعلقة بالمحرك ، فلا تتردد في استشارة محرك Vshida الصغير