ما هي مزايا وعيوب Coreless Micro Motor؟

استحقاق

1) كثافة الطاقة العالية: تم اعتماد التصميم بدون دوار أساسي. بالمقارنة مع الدوار الأساسي الحديدي للمحرك التقليدي، فإن فقدان أي دوار أساسي يكون أصغر، وتحت نفس عزم الدوران، تكون كثافة الطاقة أعلى. تصميم الهيكل يجعل معدل استخدام المساحة للمحرك الصغير الأساسي أعلى ويمكن أن يحمل طاقة أعلى في حجم أصغر. وفي الوقت نفسه، يمكن للهيكل أيضًا تقليل وزن المحرك بشكل فعال. تم اعتماد تكنولوجيا تصنيع جديدة في عملية التصنيع لجعل الهيكل العام للمحرك أكثر إحكاما وكفاءة. بهذه الطريقة، يمكن للمحرك تحسين كثافة الطاقة عن طريق استخدام المساحة بشكل فعال. كثافة طاقة المحرك الصغير هي نسبة طاقة الخرج إلى الوزن أو الحجم، ولا يوجد دوار أساسي أخف من الدوار العادي، مما يزيل فقدان التيار الدوامي والتباطؤ الناتج عن عدم وجود دوار أساسي، ويحسن كفاءة المحرك الصغير، و يضمن عزم دوران وقوة أعلى للإخراج؛

2) الكفاءة العالية: سبب الكفاءة العالية للمحرك الصغير هو عدم وجود دوار أساسي بدون فقدان تيار إيدي وفقدان التباطؤ، والمقاومة صغيرة جدًا، مما يقلل من فقدان النحاس؛

3) لا يوجد تأخر في عزم الدوران: لأنه لا يوجد تباطؤ في المجال المغناطيسي بين الجزء المتحرك والجزء الثابت لهذا المحرك. من الناحية النظرية، فإن المحرك سوف يكون له تباطؤ عزم الدوران فقط عندما يكون هناك تباطؤ المجال المغناطيسي بين الجزء المتحرك والجزء الثابت. ويتم توليد العضو الدوار والجزء الثابت للمحرك مباشرة من خلال التيار، لذلك لا يوجد تباطؤ في عزم الدوران. نظرًا لعدم وجود دوار أساسي بدون فقدان التباطؤ، يتم تقليل تقلب سرعة الدوران وعزم الدوران؛

4) تأثير الحوض الصغير: ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود بعض الاختلافات في دقة مطابقة المحمل وجودة المواد والعملية والجوانب الأخرى للمحرك الصغير بدون قلب، وستكون لهذه العوامل درجات مختلفة من التأثير على جودة التصنيع وتأثير الاستخدام. سوف ينتج المحرك الصغير العادي في تفاعل الأخدود والمغناطيس تأثير الحوض الصغير، وفرصة التيار المستمر الكهربائية غير الأساسية للقضاء على هذا التأثير، وبالتالي لن يكون هناك تأثير الحوض الصغير وتأخر عزم الدوران؛

5) عزم دوران منخفض عند البدء: مع عدم وجود فقدان التباطؤ وتأثير الفتحة، يكون عزم الدوران منخفضًا جدًا، وعادةً ما يكون حمل المحمل هو العائق الوحيد؛ الجزء الدوار والجزء الثابت صغيران، لذا فإن مجالهما المغناطيسي ضعيف نسبيًا. وبسبب التصميم المجوف، يكون الغاز داخل المحرك منخفضًا، وبالتالي فإن تدفق الهواء سيضعف أيضًا المجال المغناطيسي، وبالتالي يؤثر على عزم دوران المحرك.

6) لا توجد قوة شعاعية بين الدوار والجزء الثابت للمحرك الصغير: محرك DC بدون الدوار الأساسي، ولا توجد قوة مغناطيسية شعاعية بين الدوار والجزء الثابت. في بعض التطبيقات، القوة الشعاعية بين الجزء المتحرك والجزء الثابت ستتسبب في عدم استقرار الجزء المتحرك، وبالتالي فإن تقليل القوة الشعاعية يمكن أن يحسن استقرار الجزء المتحرك؛

7) منحنى سرعة الانزلاق، ضوضاء منخفضة: لا يوجد دوار أساسي يقلل من التوافقي بين عزم الدوران والجهد. نظرًا لعدم وجود مجال تيار متردد في المحرك الصغير، لذلك لا يوجد ضوضاء ناتجة عن التيار المتردد، فقط الضوضاء الناتجة عن المحامل وتدفق الهواء والاهتزاز الناتج عن التيار غير الجيبي؛

8) ملف عالي السرعة: عندما يعمل المحرك الصغير بسرعة عالية، تكون معلمة قيمة المحث مهمة جدًا، وقيمة الحث الصغيرة ستجعل جهد البداية منخفضًا. يعمل مقياس الحث على تقليل وزن المحركات الدقيقة وزيادة سماكة القشرة عن طريق زيادة عدد الأعمدة وتقليل كثافة الطاقة.

9) الاستجابة السريعة: نظرًا لانخفاض قيمة الحث للمحرك الصغير، والاستجابة الحالية لتقلبات الجهد، فإن القصور الذاتي للدوار صغير، وسرعة استجابة عزم الدوران والتيار متشابهة، وبالتالي فإن تسارع الدوار يبلغ ضعف سرعة الدوار تقريبًا المحرك الأساسي العادي

10) عزم الدوران العالي: نسبة عزم الدوران الأقصى إلى عزم الدوران المستمر للمحرك الصغير كبيرة، لأن ثابت عزم الدوران يكون ثابتًا عندما يرتفع التيار إلى الذروة، والعلاقة الخطية بين التيار وعزم الدوران يمكن أن تمكن المحرك الصغير من الإنتاج عزم دوران أكبر. بعد أن يصل محرك DC الأساسي العادي إلى التشبع، بغض النظر عن مقدار زيادة التيار، يزداد عزم دوران محرك DC.

11) تبديد جيد للحرارة: تدفق الهواء على سطح الدوار أفضل من الدوار الأساسي. يتم تضمين السلك المطلي بالمينا للدوار الحديدي في أخدود صفائح الفولاذ السيليكونية، ويكون تدفق الهواء على سطح الملف أقل، وارتفاع درجة الحرارة أعلى. في ظل نفس ظروف خرج الطاقة، يكون ارتفاع درجة حرارة محرك DC منخفضًا.

عيب

عندما يكون المحرك الصغير عديم النواة في حالة ثابتة، مثل فصل الطور للملف أو توصيل الطور لمصدر الطاقة، فإن المجالين المغناطيسيين المنتجين في الاتجاه المعاكس، لهما الاتجاه المعاكس لعزم الدوران الناتج عن الدوار، بحيث لا يمكن للمحرك أن يبدأ تحت عزم الدوران الصفري، وهو عيب المحرك الصغير.

ما ورد أعلاه هو بعض المعارف المهنية حول محرك DC بدون قلب من شركة VSD Motors. لمزيد من المعلومات ذات الصلة، يرجى الاتصال بنا.