ما هي مزايا استخدام دوار من ألواح الصلب السليكونية للمحرك الصغير الموجه؟

يمكن للمحرك الصغير الموجه أن يقود أحمالًا ثقيلة ، من خلال الجمع بين محرك التيار المستمر الصغير ومخفض التروس ، في هيكل الدوار الأساسي للمحرك الصغير الموجه ، يكون في الغالب عبارة عن صفائح من الصلب السيليكوني مكدسة ، فما هي مزايا دوار المحرك الصغير الموجه باستخدام ألواح الصلب السليكونية؟ اليوم أعرض عليك

يمكن تقسيم ألواح الصلب السليكونية إلى صفائح فولاذية من السليكون المدلفن على الساخن وألواح فولاذية من السليكون المدلفن على البارد ؛ ألواح الصلب السليكونية المدلفنة على الساخن تعني غير مغناطيسي ، تنتمي إلى سبائك الحديد السليكونية ، في حين أن ألواح الصلب المدرفلة على البارد عبارة عن كمية صغيرة من السيليكون تضاف إلى الحديد ، والمقاومة أفضل ، والشيخوخة المغناطيسية تحسنت بشكل كبير. يبلغ الحد العام للسيليكون حوالي 4.5 بالمائة. السليكون المنخفض وسبائك الكربون المنخفض ذات الحث المغناطيسي العالي وخصائص أخرى هي المواد التي تشكل الصفيحة المدرفلة على البارد.

على عكس الصفائح الفولاذية منخفضة الكربون ، فإن الدوارات المصقولة المصنوعة من الفولاذ السليكوني لا تتمتع فقط بقوة تحريض مغناطيسي عالية ولكن أيضًا تقلل من درجة معينة من فقدان الحديد. يعمل الدوار المصنوع من الصلب السيليكوني على تحسين ضعف الخسائر المنخفضة ويقلل من حجم ووزن المحرك الصغير. بشكل عام ، يتم استخدام فولاذ السيليكون ذو النفاذية الممتازة كعضو دوار أساسي لمحركات التيار المستمر منخفضة الطاقة لأنه يحتوي على متطلبات تيار إثارة منخفضة ويقلل بشكل كبير من خسائر الحديد والنحاس.

تحتوي المحركات المصغرة ذات القدرة العالية على نسبة أقل من تيار عدم التحميل إلى تيار الحمل الكامل ، لذا فإن فقد الحديد يمثل نسبة أكبر من الخسارة الكلية ، واستخدام فولاذ السيليكون عالي النفاذية ليس مهمًا لتحسين الكفاءة ، فمن الضروري تقليل فقد وحدة المواد الأساسية للمساعدة في تقليل فقد الحديد.

ما سبق هو مزايا استخدام دوار من صفائح السيليكون الفولاذية للمحرك الصغير الذي تم تقديمه لك اليوم ، نرحب بالمزيد من المحتوى ذي الصلة للتشاور مع محرك Vshida الصغير في أي وقت!