ما هو دور التصفيح في محركات التيار المستمر؟

السبب الرئيسي لاستخدام شرائح اللب في المحركات هو تقليل التيارات الدوامة وغيرها من الخسائر ومنع تقليل عزم الدوران عند تشغيل المحرك بسرعة عالية. إذن ماذا تفعل الرقائق في المحرك؟ اسمحوا لي أن أقدم لكم

الجزء الثابت والدوار هما الجزءان الرئيسيان لمحرك DC. يشتمل النواة الحلقية على الدوار والفتحات التي تدعم اللفات والملفات. بمجرد أن يتم تدوير اللب في مجال مغناطيسي ، يتم إنشاء جهد في الملف ، مما ينتج عنه تيارات دوامة.

من الأهمية بمكان الحفاظ على المادة رقيقة للحد من مساحة المقطع العرضي وتقليل خسائر تيار الدوامة ، لأنه مع انخفاض مساحة المقطع العرضي ، ينخفض ​​تيار الدوامة أيضًا. بدلاً من استخدام قطعة واحدة صلبة ضخمة من المواد ، يوفر قلب المحرك مقاومة أقوى باستخدام العديد من القطع الرقيقة أو كتل الحديد لتقليل التيارات الدوامة. تسمى هذه القطع الفردية من الحديد رقائق ويتكون المحرك من مجموعة من الرقائق.

القلب الحديدي ممغنط بواسطة المجال الكهرومغناطيسي الناتج عن الجزء الثابت الدوار. التباطؤ هو ظاهرة يتخلف فيها المغنطة عن المجال المغناطيسي. عندما يتم سحب المجال المغناطيسي (إيقاف تشغيل المحرك) ، يتم إزالة المغناطيسية من الحديد ببطء ، وتشكيل دائرة بالتناوب بين المغنطة وإزالة المغناطيسية. تزداد الطاقة المطلوبة لمغنطة قلب الحديد وإزالته مع زيادة حجم الملف. بسبب هذه الخسارة ، يتم إهدار الطاقة ، مما يدفع المحرك لاستخدام المزيد من الطاقة للتشغيل. نظرًا للضيق الشديد لخطوط التباطؤ الصفحي ، يمكن مغنطة اللب وإزالة المغناطيسية بطاقة أقل. من منظور الشخص العادي ، يزيد الجزء الثابت الرقائقي من كفاءة المحرك.

ما سبق هو محرك Vshida الصغير لك لتقديم دور التصفيح في محركات التيار المستمر ، مزيد من المعلومات حول الترحيب للتشاور معنا في أي وقت