لماذا تعتبر نسبة التخفيض للمحرك المخفض المصغر مهمة جدًا؟

يتكون الهيكل الرئيسي لمحرك التخفيض المصغر من المحرك والمخفض. يقوم المحرك بتشغيل حركة الدوار للمخفض، وينقل القوة الدافعة تدريجيًا من خلال ترس المخفض، مما يتيح لعمود الإخراج تحقيق دوران بطيء. ولذلك، جوهر هو المخفض السرعة. نسبة سرعة المخفض مهمة جدًا، فما هي نسبة سرعة المخفض؟

محرك تخفيض الكوكب

يتضمن الهيكل الرئيسي لمحرك التخفيض الكوكبي الغلاف والإطار الكوكبي والعتاد الكوكبي والعتاد الشمسي والعتاد الداخلي. من بينها، يتم تثبيت الإطار الكوكبي على عمود الخرج ويتم توصيله بالعتاد الشمسي من خلال التروس الكوكبية. يتم توصيل الترس الداخلي بالمحرك من خلال عمود الإدخال لإكمال تجميع هيكل ناقل الحركة بالكامل. يتكون التروس الكوكبي من تروس متعددة، والتي يمكنها الاستفادة الكاملة من مزايا ناقل الحركة المزدوج، وتقليل أخطاء النقل وتحسين كفاءة النقل الفعلية. يقع ترس الشمس في المركز، وهو متصل بالترس الكوكبي، ويتم تشغيله عن طريق تدوير الترس بين الترس الكوكبي وترس الشمس. الترس الداخلي محاط بإطار كوكبي، والذي ينقل عزم الدوران عن طريق توصيل عمود الإدخال لإكمال عملية النقل. مبدأ التشغيل الخاص به هو استخدام هيكل النقل متعدد التروس للتروس الكوكبية لتقليل تغير عزم الدوران على عمود الإدخال وتمريره إلى عمود الإخراج، وذلك لتحقيق دقة تحكم أعلى وإخراج عزم الدوران. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لخصائصه الهيكلية، فإن الضوضاء الصغيرة، وعزم الدوران العالي الناتج، ومزايا الموثوقية العالية، يمكن أن تلبي احتياجات التحكم المختلفة للمعدات الميكانيكية المختلفة.

نحن نفهم أولاً المخفض التالي، ويتكون المخفض بشكل أساسي من خمسة أجزاء: الترس، والمحمل، والصندوق، والعمود، وختم الزيت. الترس هو المكون الأساسي للمخفض، والذي يستخدم لنقل الطاقة من عمود الإدخال عالي السرعة إلى عمود الإخراج منخفض السرعة. تقوم التروس بنقل القوة من خلال المشاركة لتحقيق تأثير التخفيض. يتم استخدام المحامل لدعم عمود الإدخال وعمود الإخراج والتروس لضمان التشغيل الآمن. الصندوق عبارة عن غلاف للمخفض، والذي يلعب دور تثبيت التروس والمحامل ومنع تسرب الزيت وما إلى ذلك. العمود هو المكون الرئيسي الذي يربط الترس والمحمل، ويتحمل الأحمال المحورية والقطرية المهمة. يتم استخدام ختم الزيت لمنع تسرب الزيت والتأكد من وصول الزيت إلى التروس والمحامل. يتم تحقيق مبدأ تشغيل المخفض بشكل أساسي من خلال نقل الطاقة الناتج عن تعشيق التروس. يقوم عمود الإدخال بإخراج الطاقة إلى الترس، ثم يقوم الترس الدوار عالي السرعة بنقل الطاقة إلى عمود الإخراج من خلال المشاركة، بينما يجعل عمود الإخراج يدور بسرعة أبطأ، وذلك لتحقيق تأثير التخفيض. أثناء عملية التشغيل بأكملها، يتم تشحيم الترس والمحمل والصندوق بالزيت لضمان التشغيل السلس والمستقر. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا نوع من التخفيض في نسبة النقل (نسبة النقل للمخفض)، ببساطة، إنها نسبة سرعة الإدخال الفوري للمخفض وسرعة الإخراج، في صيغة الحساب مع "i"، رمز النسبة العامة هو ": "هي نسبة سرعة الإدخال والإخراج المتصلة. قد يبدو هذا معقدًا بعض الشيء بالنسبة للشخص العادي، فلنأخذ مثالًا بسيطًا، إذا كانت سرعة خرج المحرك الصغير هي 7500 دورة في الدقيقة (دورة/دقيقة)، ولكن 60 دورة في الدقيقة فقط (دورة/دقيقة) بعد تجاوز المخفض، فإن التخفيض النسبة هي i=125:1.

صندوق تخفيض الكوكب

كيف تأتي نسبة التخفيض هذه؟ في الواقع، إنها مجرد صيغة بسيطة للغاية، يمكننا وضع 750060 مباشرة للحصول على النتيجة الحسابية 125، أي نسبة التخفيض=سرعة الإدخال وسرعة الإخراج.

بالإضافة إلى طريقة الحساب البسيطة المذكورة أعلاه، يمكنك أيضًا استخدام طريقة تسمى طريقة حساب نظام التروس:

أ. حساب معلمة الترس

الفأرة ورقم السن وقطر دائرة التقسيم. وفقًا لعزم الدوران وسعة التحميل، حدد العدد والتناظري لجميع مستويات العجلات في ناقل الحركة. يتم حساب قطر دائرة الفصل للعتاد. حساب المسافة المركزية. من المهم جدًا تحديد المسافة المركزية لناقل الحركة، ويختلف اختيار المسافة المركزية باختلاف الحالات. بشكل عام، يجب حساب حساب المسافة المركزية وفقًا لنسبة النقل ورقم السن ورقم المعامل. حساب معلمات شكل الأسنان. من خلال تصميم شكل أسنان ناقل الحركة، يمكننا ضمان استقرار وموثوقية ناقل الحركة. عند اختيار معلمات الأسنان، يتم أخذ الوحدة وزاوية الضغط بعين الاعتبار لضمان أن يتمتع الترس بأداء نقل جيد.

ب. حساب نسبة السرعة

تعد نسبة السرعة من أهم العوامل في تصميم ناقل الحركة. يتم حساب نسبة السرعة من خلال مقلوب نسبة النقل، وهي نسبة سرعة عمود الإدخال إلى سرعة عمود الإخراج. إذا كانت سرعة عمود الإدخال n1 وعمود الخرج n2، فإن نسبة السرعة هي n1 / n2.

ج. حساب نسبة النقل

تعتبر نسبة النقل معلمة مهمة أخرى في ناقل الحركة. من خلال تصميم نسبة النقل، يمكن تحقيق سرعة مختلفة، ونقل عزم دوران مختلف. يجب حساب نسبة النقل وفقًا لمعلمات التروس الخاصة بعمود الإدخال وعمود الخرج. صيغة حساب نسبة النقل هي نسبة النقل=عدد أسنان تروس عمود الخرج / عدد أسنان تروس عمود الإدخال.

د. حساب نسبة الإرسال الفعلية

في نقل التروس، بسبب خطأ تصنيع التروس وخطأ التجميع، قد يكون لنسبة النقل الفعلية بعض الأخطاء. من أجل ضمان دقة واستقرار ناقل الحركة، يتم حساب نسبة النقل الفعلية. يتم حساب نسبة النقل الفعلية من خلال: نسبة النقل الفعلية=سرعة عمود الخرج / سرعة عمود الإدخال * قطر تروس عمود الخرج / قطر تروس عمود الإدخال.

معدات تخفيض الكواكب

ماذا تفعل نسبة التخفيض؟ تلعب نسبة التخفيض دورًا حاسمًا في عزم الدوران الناتج النهائي للمخفض. أولاً، إذا تم زيادة عزم الدوران، يمكن لنسبة التخفيض تحويل السرعة العالية وعزم الدوران المنخفض لعجلة القيادة إلى سرعة منخفضة وعزم دوران مرتفع، بحيث يمكن زيادة عزم دوران خرج المحرك المطبق في المعدات الميكانيكية الكبيرة بشكل فعال، وبالتالي جعل المعدات عمل أكثر استقرارا وموثوقية؛ ثانيًا، تحسين كفاءة النقل، حيث تزيد نسبة التخفيض من عزم دوران عمود الخرج عندما تنخفض السرعة، وبالتالي نقل الطاقة إلى الجهاز المدفوع بشكل أكثر فعالية. وفي الوقت نفسه، يمكن أن تقلل نسبة التخفيض أيضًا من فقدان الاحتكاك في ناقل الحركة الميكانيكي، وبالتالي تحسين كفاءة النقل؛ بعد ذلك، معدات الحماية، يمكن أن تساعد نسبة التخفيض في إبطاء سرعة تآكل الجهاز الميكانيكي، وبالتالي إطالة عمر خدمة المعدات الميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لنسبة التخفيض أيضًا حماية التأثير وموجة الضغط التي تحدث أثناء التشغيل الأولي للمعدات، وتقليل الاهتزاز والضوضاء الناتجة عن عزم الدوران الكبير المفاجئ. وأخيرًا، تتكيف المعدات الميكانيكية المختلفة مع متطلبات العمليات المختلفة. على سبيل المثال، تحتاج بعض المعدات التي تتطلب ناتج عزم دوران قوي إلى نسبة تخفيض عالية، بينما بالنسبة لبعض المعدات التي تتطلب سرعة عالية، يجب تقليل نسبة التخفيض. يمكن تحقيق تأثيرات نقل مختلفة ومتطلبات العملية عن طريق تغيير نسبة التخفيض. يمكن أيضًا حساب عزم دوران المخفض من خلال الصيغة: عزم دوران المخفض =9550 قوة المحرك نسبة سرعة إدخال المحرك معامل الاستخدام. ملاحظة: تتطلب هذه الصيغة نسبة الطاقة والسرعة ومعامل الاستخدام للمحرك الصغير لحساب عزم دوران المخفض، وهذه الشركات المصنعة للمحركات الصغيرة لديها، وسيتم حسابها لك.

طريقة حساب مخفض الكوكب لعزم الدوران الناتج لمخفض السرعة. صيغة حساب المخفض هي: T"{0}}T×η1×η2×ηr من بينها، T هو عزم الدوران الناتج للمحرك؛ η 1 هي كفاءة النقل الدوراني بين مقعد المحرك و عمود الإدخال للمخفض، عادة ما تكون القيمة 0.9-0.95؛ η 2 هي كفاءة النقل الداخلي للمخفض، وعادة ما تكون القيمة 0.{{9} .95; η r هي كفاءة النقل الدوراني بين عمود الخرج للمخفض والحمل، وعادة ما تكون القيمة 0.8-0.95. وفقًا لهذه الصيغة، يمكننا حساب عزم الدوران الناتج للمخفض وأخيرًا، نحتاج إلى حساب عزم الدوران الناتج للمحرك، عزم الدوران الناتج للمحرك هو: T=P/ω ومن بينها، P هي قوة خرج المحرك بالواط و ω هي السرعة الزاوية للمحرك بالراديان / ثانية.يمكن استخدام هذه الصيغة لحساب عزم الدوران الناتج للمحرك.

ما ورد أعلاه هو بعض المعرفة المهنية حول نسبة التخفيض بواسطة VSD Motors. لمزيد من المعلومات ذات الصلة، يرجى الاتصال بنا.