ما هو تأثير الكثافة الحالية على المحرك؟

تشير كثافة التيار إلى التيار الذي يمر عبر وحدة مساحة المقطع العرضي لملف المحرك، ويشير الحمل الكهربائي إلى عدد الموصلات الأمبيروميترية لكل مرحلة من ملفات المحرك، مما يميز إجمالي الحمل الكهربائي الذي يمر إلى ملف الطور للمحرك محرك. يشير حمل الخط إلى عدد الموصلات غير القياسية في طول الوحدة على طول محيط عضو الإنتاج. يعد حمل الخط معلمة تقنية واقتصادية مهمة للمحرك. يحدد حجم القيمة حجم فقدان النحاس المتعرج الناتج عن وحدة مساحة سطح الدائرة في الجزء الثابت، مما يؤثر بشكل مباشر على ارتفاع درجة الحرارة والكفاءة. يشير الحمل الحراري إلى استهلاك النحاس على سطح وحدة عضو الإنتاج، وهو مؤشر مهم لقياس حالة تسخين المحرك. صيغة الحساب هي كما يلي

إن اختيار كثافة التيار له تأثير كبير على أداء المحرك وتكلفته، لذلك يجب أن يؤخذ في الاعتبار الوضع المحدد للمحرك: الكفاءة، وحالة العمل، وتكلفة التصنيع، وعمر الخدمة، وحالة تبديد الحرارة، ومستوى العزل، والأسلاك المواد وما إلى ذلك. اختيار كثافة تيار كبيرة، تقليل قسم الموصل، يمكن أن يوفر المواد، ويقلل التكلفة، ولكن في نفس الوقت يؤدي إلى زيادة الخسارة، وتقليل الكفاءة، وفي الوقت نفسه، زيادة ارتفاع درجة حرارة المحرك، وتقليل العمر والموثوقية. يأخذ الحمل الكهربائي في الاعتبار العدد الإجمالي للموصلات غير القياسية لكل مرحلة من مراحل المحرك. بالنسبة للمحركات التي لها نفس قطر عضو الإنتاج، فإن الحمل الكهربائي وحمل الخط لهما نفس الأهمية المادية. يختار حمل الخط قيمة أكبر، في حالة نفس عزم الدوران الناتج، سيتم تقليل حجم ووزن المحرك، ولكن في الوقت نفسه، يزداد استهلاك النحاس على سطح وحدة المحرك، وارتفاع درجة حرارة اللف يزداد رد فعل عضو الإنتاج، وتصبح الخصائص الميكانيكية ناعمة (يزداد حمل الخط، وتزداد مفاعلة الملف). يؤثر حجم الحمل الحراري بشكل مباشر على حرارة المحرك وارتفاع درجة حرارته. كلما زادت قيمة الحمل الحراري، زادت حرارة المحرك وارتفاع درجة حرارته.

من أجل تجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك، لا يمكن أن يتجاوز منتج حمل الخط A والكثافة الكهربائية J حدًا معينًا. إذا كان A كبيرًا، فيجب أن يكون J أصغر وفقًا لذلك. في الواقع، نأمل دائمًا أن يكون عزم الدوران الناتج للمحرك أكبر، وهو ما لا بد أن يؤدي إلى زيادة حمل خط المحرك، ومن المؤكد أن زيادة حمل الخط ستؤدي إلى زيادة كثافة التيار، ومن ثم الحمل الحراري المحرك يزيد. بهذه الطريقة، يمكننا حل مشكلة تبديد الحرارة فقط، وتحسين قدرة تبديد الحرارة للمحرك، وتقليل ارتفاع درجة حرارة المحرك قدر الإمكان.

أعلاه هو محرك VSD الخاص بنا، لنشارككم حول تأثير الكثافة الحالية على المحرك. لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بمتخصص خدمة العملاء لدينا. شكرا لك على النقر والمشاهدة.