ما هو هو فرش العاصمة المحرك

 

A فرش DC محرك (BLDC) هو أ نموذجي ميكاترونيك منتج ذلك يتكون من أ محرك جسم و أ سائق. هو هو أيضا يسمى أ ٪ 22 مبدل أقل محرك٪ 22 لأنه لديه لا فرش و لا مبدل (أو جامع حلقة).

 

ال التاريخ من فرش المحركات التواريخ العودة إلى التاسع عشر القرن. في ذلك الوقت ٪ 2c أمريكي مخترع نيكولا تسلا اخترع غير متزامن محرك في 1887. على الرغم من البعض الرجوع إلى ال غير متزامن المحرك ك ٪ 22one من ال السلف من ال فرش المحرك٪ 2c٪ 22 ال التكنولوجية القيود من الوقت صنع تطوير من المحرك أ نسبيا بطيء العملية. هو كان لا حتى الوسط من ال 19 القرن أن أ اختراق في محرك تكنولوجي حدث مع الاختراع و التطبيق من الترانزستور. من خلال ال استخدام من الترانزستور التبديل الدائرة بدلا من ذلك من ال التقليدية فرشاة و المبدل٪2c إلكترونيا تبديل DC محركات كانت رسميا ولد. هذا جديد بدون فرشة محرك لا فقط يتغلب على ال التقنية عيوب من غير متزامن محرك ٪2C لكن أيضا بشكل كبير يحسن ال كفاءة و موثوقيه.

 

 

 

 

1. وسائط من السرعة التنظيم

فرش محرك علبة استبدال تقليدي نحى DC المحرك ل السرعة التنظيم٪ 2C و حتى استبدال ال السرعة التنظيم النظام من العاكس ٪ 2B العاكس المحرك أو غير متزامن المحرك ٪ 2b المخفض. إنه يفعل لا يحتاج إضافي سرعة تغيير معدات و مباشرة يدرك كفاءة سرعة تنظيم.

 

2. الكربون فرشاة و زلة حلقة البناء

نحى محركات استخدام كربون فرش و انزلاق حلقات إلى إدراك ناقل الحركة من كهربائي طاقة٪ 2c و هذه أجزاء سوف تآكل خارج مع استخدام٪ 2c زيادة صيانة عمل. فرش محركات٪ 2c تشغيل أخرى يدوية ٢ ج القضاء الكربون فرش و زلة حلقة هيكل٪ 2c القضاء على التآكل و المسيل للدموع من هذه المكونات و تحسين الخدمة الحياة و الموثوقية من المحرك .

 

3. سرعة منخفضة٪ 2c طاقة عالية عملية

فرش محركات علبة تحقيق عالية طاقة إخراج عند سرعات منخفضة و يمكن مباشرة محرك كبير أحمال بدون أ سرعة مخفض٪ 2c تقليل تعقيد و حجم ميكانيكي معدات.

 

4. Volume and weight

فرش محركات هي صغيرة و خفيفة الوزن٪ 2c حتى الآن لديها a جدا عالية الطاقة الإخراج٪ 2c التي تعطي لهم an ميزة في المحمولة و المدمجة الأجهزة.

 

5. عزم الدوران الخصائص

ال فرش محرك لديه ممتاز عزم الدوران خصائص٪ 2c خاصة عند منخفض و متوسط سرعات إنه مرتفع بدء عزم دوران و منخفض بدء تيار جعله مناسبا للتطبيق سيناريوهات تتطلب متكررة بدء و توقف.

 

6. السرعة التنظيم و الزائد القدرة

فرش محرك لديه ستبليس سرعة تنظيم وظيفة٪ 2c واسعة نطاق من سرعة تنظيم٪ 2c و لديه قوي الزائد السعة٪ 2c التكيف إلى a متنوعة من معقدة ظروف العمل .

 

7. بدء و الكبح الخصائص

فرش محركات مع جيد بداية ناعمة و إيقاف ناعم خصائص يمكن القضاء على الحاجة ل التقليدية الميكانيكية أو الكهرومغناطيسية الكبح الأجهزة٪ 2c مزيد من التبسيط ال التعقيد من النظام .

 

8. الكفاءة و الطاقة الحفظ

فرش محركات هي عالية فعالة لأن هناك هي لا الكربون فرش أو الإثارة الخسائر. في ال نفس الوقت ٪ 2c لأن فرش محركات القضاء ال الحاجة ل متعدد المراحل السرعة التخفيض ٪ 2c ال مجتمعة الطاقة المدخرات يمكن أن تكون 20٪ 25 إلى 60٪ 25 أو حتى أعلى.

 

9. الموثوقية و الاستقرار

فرش محركات هي مستقرة٪ 2c سهلة إلى إصلاح و صيانة ٪ 2c قابلة للتكيف٪ 2c و أداء جيد في a متنوعة من قاسية بيئات ٪ 2c مثل مثل مثل وعرة و تهتز المناسبات.

 

10. الضوضاء و العمر

 

 

11. الشرر و الانفجار

نحى محركات علبة توليد شرر بسبب إلى الاتصال من الكربون الفرش٪ 2c بينما فرش محركات لا لديك هذا مشكلة و هي بشكل خاص مناسبة ل المواقع حيث انفجار حماية هو مطلوب. في إضافة٪ 2c فرش محركات يمكن أن تكون مختارة مع إما شبه منحرف أو جيبي مغناطيسي حقول ك مطلوب إلى مزيد من تحسين الأداء.

 

 

بعد فهم ال الأساسية المفاهيم و مزايا من فرش DC المحرك٪ 2c نحن ينبغي أيضا فهم كيف هو يعمل . على عكس التقليدية فرشاة المحركات٪ 2c it الاستخدامات an الإلكترونية التحكم النظام إلى تنظيم التيار و التبديل إلى محرك الدوار. التالي هو an مقدمة إلى كيف أ فرش DC محرك يعمل و لها الرئيسية المكونات.

 

1. الإلكترونية التبديل أنظمة

ال المركزية ميزة من أ فرش DC المحرك هو هو الغياب من فرش و الميكانيكية المبدلات وجدت في التقليدية المحركات. بدلا من ذلك٪ 2c هناك هو an الإلكترونية التبديل النظام٪ 2c الذي هو التحكم بواسطة a ثنائي الفينيل متعدد الكلور التجميع. النظام المفاتيح الاتجاه من التيار وفقا إلى الموضع من ال الدوار ٪ 2c وبالتالي تمكين مستمر دوران من الدوار. ال الموضع من ال الدوار هو عادة مراقب بواسطة يعني من قاعة أجهزة استشعار أو أخرى موضع كاشفات٪ 2c و و إلكتروني وحدة تحكم مستمر يضبط لف تيار وفقا إلى المستشعر إشارات.

 

2. الجزء الثابت الدوار التفاعل

ال الجزء الثابت من أ فرش DC المحرك هو ثابت و يتكون من أ الجزء الثابت الأساسية و اللفات الجرح حول ذلك. متى التيار يمر من خلال ال اللفات٪ 2c a الدورية المغناطيسية المجال هو المنتج. هذا مغناطيسي مجال تم إنشاؤه بواسطة ال الجزء الثابت يتفاعل مع ال مغناطيس (دائم مغناطيس) في الدوار إلى محرك ال الدوار.

 

الجزء الثابت٪ 3 أ ال الجزء الثابت اللفات إنتاج an الكهرومغناطيسية المجال ذلك يدور مع التيار٪ 2c الذي هو مدفوع بواسطة an إلكتروني تبديل وحدة تحكم.

 

الدوار٪ 3 أ يتكون الدوار من من مغناطيس و أ الدوار النواة متى ال الكهرومغناطيسية المجال من ال الجزء الثابت التغييرات٪ 2c ال دائم مغناطيس على ال الدوار هي تخضع ل جذابة و مثيرة للاشمئزاز قوى و تبدأ إلى تدور.

 

3. مفتاح خطوات في عملية

ابتداء من٪3a عندما التيار يمر من خلال ال الجزء الثابت اللفات٪ 2c ال مغناطيسي مجال ولدت بواسطة ال الجزء الثابت اللفات يتفاعل مع ال دائم مغناطيس تشغيل ال الدوار ٪ 2c توليد أ عزم الدوران ذلك يبدأ الدوار الغزل. فرش محركات لديها عالية بداية عزم الدوران و نسبيا منخفضة بدء التيار.

 

عدم التحميل العملية٪ 3a في ال غياب من an خارجي تحميل٪ 2c ال المحرك يعمل في أ عالية كفاءة و ال إلكتروني تحكم يضبط التيار في ال ال اللفات وفقا إلى ال المستشعر ردود الفعل إلى الاحتفاظ الدوار الغزل بثبات.

 

تشغيل تحت تحميل٪ 3a متى المحرك هو متصل إلى أ الحمل٪ 2c الدوار الإرادة توليد المزيد عزم الدوران إلى التغلب على الحمل ال إلكتروني مبدل تلقائيا يضبط التيار وفقا إلى ال الحمل التغييرات٪ 2c ضمان ذلك المحرك يعمل بسلاسة تحت مختلف الأحمال.

 

4. Torque characteristics and speed regulation

Brushless DC motors provide excellent torque characteristics, especially at low and medium speeds. Due to the stepless speed regulation function and wide speed range, the motor is able to maintain a stable torque output at different speeds. This feature makes BLDC motors suitable for a wide range of applications requiring high-precision control, such as industrial automation and power tools.

 

5. مزايا الإلكترونية الضوابط

ال الحياة و الكفاءة من BLDC المحركات هي إلى حد كبير تحسين بسبب إلى الإلكترونية التبديل النظام الذي يحل محل الكربون فرش و المبدل في التقليدية المحركات. هناك هي لا فرش إلى ارتداء خارج في المحرك ٪ 2c تقليل الصيانة المتطلبات٪ 2c as حسنا as تقليل الضوضاء و الكهرومغناطيسية التداخل. في إضافة٪ 2c ال الإلكترونية تحكم تمكين لينة بدء و لينة إيقاف٪ 2c الناتجة في أكثر سلاسة تشغيل من المحرك و أقل تأثير على ال الميكانيكية الهيكل.

 

 

في ال التصنيع عملية من أ فرش العاصمة المحرك٪ 2c ال التجميع من مفتاح مكونات هو الأساس ل ضمان كفاءة تشغيل من المحرك التالي هو أ نموذجي هيكل و تصنيع عملية من واحد من لدينا (VSD) داخلي دوار فرش تيار مستمر محركات.

 

مقدمة إلى ال الرئيسي المكونات

1. أمامي نهاية غطاء 2. سكن 3. لفات 4. الجزء الثابت الأساسية

5. دائم مغناطيس 6. دوار نواة 7. خلفي لف بكرات و أمامي لف بكرات 8. ثنائي الفينيل متعدد الكلور تجميعات

9. front bearings and rear bearings 10. rear end cover 11. shafts 12. spacers and retaining rings

 

التصنيع العملية

الجزء الثابت التجميع التجميع

أولا٪ 2c ال الجزء الثابت النواة هو ثابت في ال الإسكان ٪ 2c متبوعا بواسطة لف ال ال اللفات على الجزء الثابت النواة و استخدام أمامي و خلفي لف بكرات إلى إصلاح ال ال اللفات إلى ضمان ذلك ال لفائف هي محاذاة بدقة و هي لا تتأثر بواسطة خارجي اهتزاز أو احتكاك. بعد ال لف هو مكتمل٪ 2c ال ثنائي الفينيل متعدد الكلور التجميع هو متصل إلى توفير دعم ل إصلاح ال اللفات إلى ضمان ذلك الملفات هي محاذاة بدقة و هي لا تتأثر بواسطة خارجي اهتزاز أو احتكاك. بعد ال لف هو مكتمل٪ 2c ال ثنائي الفينيل متعدد الكلور التجميع هو متصل إلى توفير دعم ل تيار تنظيم و التحكم من المحرك .

 

الدوار التجميع التجميع

دائم مغناطيس يتم مثبت على الدوار النواة إلى ضمان أ ضيق ملاءمة الدوار النواة هو ثابت إلى رمح إلى ضمان أ دقيق فجوة بين دائم مغناطيس و الجزء الثابت اللفات إلى ضمان فعال عمل من المجال المغناطيسي المجال.

 

التجميع من محامل و أخرى يدعم

تثبيت ال الأمامي و الخلفي المحامل على ال الجبهة النهاية غطاء و خلفي نهاية غطاء إلى دعم على نحو سلس دوران من المحرك رمح. أيضا٪ 2c تثبيت الفواصل و المفاجئة حلقات في مكان إلى ضمان ذلك المحامل و أجزاء أخرى هي آمنة و لا فضفاضة.

 

كاملة آلة تجميع

تجميع العلبة ٪ 2c الجزء الثابت ٪ 2c الدوار ٪ 2c رمح و أمامي و خلفي نهاية قبعات معا في تسلسل ضمان ذلك كل جزء يناسب بإحكام٪ 2c خاصة الفجوة بين الثابت و الدوار يجب أن يكون بدقة تعديل إلى ضمان كفاءة تشغيل من المحرك .

 

اختبار و تصحيح الأخطاء

After the motor is assembled, the motor is tested for operation, including no-load test, load test and torque characteristic test, to ensure that the motor meets the design requirements and operates smoothly without any abnormality.

 

 

في ترتيب إلى ضمان مناسب عملية و مستقر أداء من أ جيد الصنع فرش DC محرك٪ 2c it is ضروري إلى تحقق الحالة من المحرك بشكل دوري. ال التالية هي الشائعة الطرق ل فحص أ فرش العاصمة المحرك٪ 3 أ

 

1. عدم التحميل الاختبار

ال لا تحميل اختبار هو إلى تحقق تشغيل من أ فرش DC محرك متى لا خارجي تحميل هو متصل إلى ضمان ذلك المحرك الإرادة بدء و تشغيل بشكل صحيح. الخطوات هي هي ك يتبع٪ 3a

 

اختبار خطوات٪ 3 أ

قم بتوصيل المحرك إلى محرك الأقراص الطاقة الإمداد٪ 2c الاحتفاظ لا خارجي الأحمال.

 

تدريجيا زيادة الإدخال الجهد و لاحظ ما إذا كان المحرك يمكن بدء بسلاسة.

 

الشاشات المحرك السرعة و التشغيل التيار إلى ضمان ذلك المحرك السرعة و التيار هي في العادي النطاق ل ال التصنيف الجهد.

 

نقاط تفتيش٪3a

هل المحرك تشغيل بسلاسة أكثر كامل الجهد المدى.

 

هل هناك أي غير طبيعي ضوضاء أو ارتفاع درجة الحرارة أثناء بدء التشغيل.

 

ما إذا كان لا تحميل تيار يلبي ال التقنية المتطلبات٪ 2c if ال لا تحميل تيار هو أيضا كبير٪ 2c it قد يشير إلى أن هناك هو أ خطأ في ال لف أو دائرة.

 

2. تحميل اختبار

ال الحمل الاختبار هو إلى تحقق ال الأداء من المحرك تحت الحمل إلى ضمان ذلك هو يمكن تلبية التصميم المتطلبات. و محددة العمليات هي كما يتبع ٪ 3 أ

 

اختبار خطوات٪ 3 أ

قم بتوصيل المحرك إلى خارجي الأحمال مثل مثل محركات الأقراص ٪ 2c المعدات أو الاختبار الحفارات.

 

تشغيل المحرك تحت مختلف الحمل الظروف و سجل السرعة ٪ 2c عزم الدوران و الحالي من المحرك .

 

تدريجيا زيادة الحمل و مراقبة الاستجابة و الاستقرار من المحرك تحت مختلفة الأحمال.

 

نقاط تفتيش٪3a

ما إذا كان المحرك هو قادر من مستمر سلس تشغيل عند تصنيف تحميل.

 

هل المحرك التيار و عزم الدوران التغيير كما متوقع متى ال الحمل هو زيادة.

 

تحقق من أجل غير طبيعي اهتزاز٪ 2c ارتفاع درجة الحرارة٪ 2c أو ضوضاء٪ 2c و جعل تأكد المحرك هو لا مهين تحت الحمل.

 

3. عزم الدوران مميزة اختبار

عزم الدوران التوصيف الاختبار هو إلى تقييم ال عزم الدوران الإخراج من أ فرش DC محرك عند مختلفة سرعات إلى ضمان ذلك المحرك هو قادر إلى توفير طاقة كافية أثناء بدء التشغيل و التشغيل.

 

اختبار خطوات٪ 3 أ

استخدم عزم الدوران القياس المعدات إلى الشاشة المحرك ٪ 27 ثانية عزم الدوران الإخراج عند سرعات مختلفة و الأحمال.

 

اختبار ال بدء عزم الدوران من المحرك إلى ضمان أن هناك هو كاف عزم الدوران مع أ منخفض بدء التيار.

 

اختبار ال عزم الدوران خصائص المحرك عند منخفض و متوسط سرعة تشغيل إلى تحقق ما إذا كان التصميم المتطلبات هي تم الوفاء بها.

 

نقاط تفتيش٪3a

ما إذا كان هناك هو يكفي بدء عزم الدوران أثناء بدء التشغيل إلى ضمان ذلك المعدات يمكن يمكن أن بدأت بسلاسة.

 

 

 

ما إذا كان أو لا an غير مستقر عزم الدوران الإخراج يحدث أثناء الاختبار قد يكون مرتبطا إلى أ لف أو التحكم الدائرة الفشل.