VSD 5315 380 KV محرك بدون طيار
محرك 5315 محرك 380KV الذي أطلقته هو محرك عالي الأداء بدون فرش مصمم لمنصات الطائرات بدون طيار ، مناسب لمراوح الشفرة الثلاثة السائدة مثل HQ15X 7-3 و GF 1308-3. المحرك له طاقة عالية ، والعملية المستقرة وأداء التحكم الحراري الممتاز ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات الطاقة الثقيلة {
بالمقارنة مع المحركات الشائعة 5315 بدون فرش في السوق ، تتمتع منتجاتنا بمزايا واضحة في أداء الدفع ، والتحكم في الكفاءة وإدارة ارتفاع درجة الحرارة ، وهي مناسبة بشكل خاص لسيناريوهات التطبيق مثل العبور والتصوير الجوي والاستطلاع وإدارة الحمل .
الوصف
وصف المنتجات
يتبنى هذا المحرك 5315 بدون فرش بنية دوار خارجي ، مزود بمزيج من الفولاذ المغناطيسي 12N14P عالي الكفاءة ، ونواة حديدية كبيرة الحجم (φ53 × 15mm) ، مع تصميم دائرة مغناطيسية مستقرة وقدرة استجابة الحالية الممتازة {7} 101 . 88a ، مما يجعله جوهر قوة مثالي لأنظمة الطائرات بدون طيار عالية.
يحتوي محركنا 5315 380kV لدينا على لفائف عازلة من الفئة H عالية درجة الحرارة ، ويستخدم لفها منخفضًا لضمان أن المحرك لا يزال بإمكانه الحفاظ على تشغيل درجات الحرارة المنخفضة وإخراج عالي الكفاءة في ظل ظروف الحمل العالية . محركًا من سلك سيليكون عالي درجة الحرارة (800 مم) 310 ± 3G (بما في ذلك السلك) ، مع الأخذ في الاعتبار كل من الأداء والوزن الخفيف .
| الجهد (LIPO) | القوة (الحد الأقصى) | الحالي (الحد الأقصى) | كيلو فولت | لا حمولة تيار (10 فولت) | قطر العمود الخارجي | عدد أعمدة القمار |
| 6S ~ 12S | 4257 | 101.88 | 380 | <2.0A | 6 مم | 12N/14P |
| الطور الداخلي المقاومة الداخلية | الحجم الأساسي | حجم المحرك | درجة الحرارة | سلك السيليكون | وزن المحرك (بما في ذلك السلك) | |
| 30mΩ | φ53mm × 15mm | φ61.5mm × 64mm | H | 13AWG/800MM | 310±3 | |
| تخصيص الاحتياجات | نعم/لا |
| طول الأسلاك | نعم |
| لون الأسلاك | نعم |
| كيلو فولت | نعم |
| حجم المحرك | لا |
| ثقب تثبيت الجزء الثابت | لا |
| لون الدوار | نعم |
| لون الجزء الثابت | نعم |
| لون الصدفة | نعم |
هذا المحرك 5315 بدون فرش لا يتابع فقط القوة العالية والكفاءة العالية في التصميم الهيكلي ، ولكن تم تحسينه أيضًا لمتطلبات التحكم الحرارية للتشغيل طويل الأجل للطائرات بدون طيار . بل إنه محرك عالي الأداء تم تصميمه حقًا لمنصات الطيران الصناعية من الدرجة الصناعية .

VSD 5315محركالأداء الفعلي
للتحقق من أداء الطاقة لهذا المحرك الطائرات بدون طيار 5315 في التطبيقات الفعلية ، أجرينا اختبارات مفصلة على أربع مجموعات شفرة رئيسية ، بما في ذلك HQ15x 7-3 (مروحة ثلاثية) و GF 1308-3 (مروحة ثلاثية) ، على التوالي مع منصات الجهد المختلفة (6s ، 10s ، الدفع والسرعة والكفاءة وارتفاع درجة الحرارة .
| لا . | اختبار التكيف الكهربائي | المروحة | خنق | الجهد (V) | الحالي (أ) | دفع (ز) | السرعة (دورة في الدقيقة) | السلطة (ث) | الكفاءة (ز/ث) | درجة حرارة |
| 1 | 100A ESC | HQ15X 7-3 | 20% | 23.99 | 1.1 | 232 | 1808 | 25.3 | 9.18 | 64 |
| 30% | 23.98 | 2.3 | 520 | 2676 | 56.3 | 9.23 | ||||
| 50% | 23.94 | 8.2 | 1433 | 4394 | 197.2 | 7.26 | ||||
| 60% | 23.90 | 13.5 | 2056 | 5234 | 323.5 | 6.36 | ||||
| 80% | 23.79 | 30.0 | 3627 | 6824 | 714.6 | 5.08 | ||||
| 100% | 23.65 | 55.3 | 5422 | 8266 | 1307.5 | 4.15 | ||||
| 2 | HQ15X 7-3 | 20% | 31.99 | 1.3 | 377 | 2311 | 41.7 | 9.05 | 109 | |
| 30% | 31.98 | 3.2 | 855 | 3446 | 103.6 | 8.25 | ||||
| 50% | 31.92 | 12.4 | 2364 | 5598 | 395.6 | 5.97 | ||||
| 60% | 31.87 | 20.6 | 3343 | 6638 | 656.9 | 5.09 | ||||
| 80% | 31.69 | 49.6 | 5976 | 8687 | 1570.5 | 3.81 | ||||
| 100% | 31.41 | 95.0 | 8768 | 10233 | 2983.2 | 2.94 | ||||
| 3 | gf 1308-3 | 20% | 31.99 | 1.1 | 218 | 2378 | 35.5 | 6.13 | 66 | |
| 30% | 31.98 | 2.4 | 522 | 3578 | 77.8 | 6.71 | ||||
| 50% | 31.95 | 8.1 | 1468 | 5893 | 258.8 | 5.67 | ||||
| 60% | 31.92 | 13.1 | 2113 | 6998 | 417.7 | 5.06 | ||||
| 80% | 31.82 | 30.6 | 3884 | 9313 | 972.3 | 3.99 | ||||
| 100% | 31.63 | 56.8 | 5849 | 11283 | 1796.6 | 3.26 | ||||
| 4 | gf 1308-3 | 20% | 45.99 | 1.5 | 440 | 3296 | 68.0 | 6.47 | 118 | |
| 30% | 45.98 | 3.6 | 1006 | 4906 | 165.3 | 6.09 | ||||
| 50% | 45.93 | 13.2 | 2758 | 7939 | 606.0 | 4.55 | ||||
| 60% | 45.86 | 24.7 | 4197 | 9665 | 1130.8 | 3.71 | ||||
| 80% | 45.63 | 56.9 | 7266 | 12447 | 2594.5 | 2.8 | ||||
| 100% | 41.79 | 101.9 | 9034 | 13751 | 4257.4 | 2.12 | ||||
|
درجة حرارة المحرك هي درجة الحرارة التي يتم فيها تشغيل المحرك لـ 3-10 ثانية تحت خانق 100 ٪ (يتم قياس البيانات أعلاه بواسطة منصة الاختبار الخاصة بنا ، وللرجوع إليها فقط ، لا يمكن مقارنتها بشكل مباشر مع البيانات من منصة الاختبار الخاصة بنا) |
||||||||||
تُظهر تكوينات المروحة الأربعة هذه تمامًا إمكانية القدرة على التكيف والتحول على نطاق واسع للمحرك 5315 380KV . سواء كانت مهمة التحمل أو حمولة متطرفة ، يمكن العثور على مزيج مناسب من شفرات ESC و Propeller .

VSD5315 محركمقارنة الأداء وتحليل المزايا
من بين محركات 5315 الخارجي بدون فرش من مواصفات مماثلة ، يعمل محركنا 5315 380KV بشكل جيد بشكل خاص في مؤشرات الأداء الرئيسية . فيما يلي تحليل مقارن لمزاياه الأساسية في أربعة جوانب: إخراج الاتجاه ، وكفاءة قوة الوحدة ، ومدى التحكم في ارتفاع درجة الحرارة .
1. قوة دفع أقوى وأكثر شمولية لإصدار الطاقة
عند استخدام نظام GF 1308-3 ، يمكن لمحرك المروحة الثلاثة + 12 s ، أن يخرج محرك 5315 أقصى قدر من 9034G ، وهو ما يتوافق مع قدرة أقصى قدرها 4257 . 4W.
مقارنة ببعض محركات 5315 السائدة في السوق (مثل علامة تجارية معينة ذات قوة اسمية أقل من 3500 واط) ، فإن هذا المحرك لديه قدرة على إصدار الطاقة الأقوى وهو مناسب بشكل خاص لسيناريوهات التحميل العالي مثل رحلة الشحن وروحيات الرش .
2. كفاءة وحدة ممتازة ، خاصة في نطاق الخانق المنخفض والمتوسط
عند استخدام مراوح HQ15x 7-3 مع منصات 6s و 10s ، تصل الكفاءة إلى 9 . 23g/w و 9.05g/w على التوالي عند 30 ٪ من الخانق ، وهو أعلى بكثير من متوسط الصناعة (حوالي 7.5 جم/واط).
أداء الكفاءة في مراحل السرعة المتوسطة والمنخفضة يعني وقت رحلة أطول واستخدام البطارية بشكل أفضل .
3. التحكم في ارتفاع درجة الحرارة المستقرة ، مناسبة للتشغيل المستمر
يتم قياس أنه في ظل التشغيل طويل الأجل عند الحمل العالي (100A تيار) ، يكون الحد الأقصى لدرجة الحرارة للمحرك 118 درجة ، والذي لا يزال ضمن نطاق العزل على مستوى H (أقل من أو يساوي 180 درجة) .
إن الأسلاك المينا ذات درجة الحرارة العالية + تصميم جوهر الحديد الكبير في المنطقة يؤخر تراكم الحرارة بشكل فعال وهو مناسب لمهام الطيران المستمرة المتوسطة إلى عالية الكثافة .
4. نطاق جهد أوس
يدعم نطاق الجهد 6S ~ 12S مجموعة متنوعة من منصات التحكم في الطيران ومنصات ESC
تكيف مع المراوح مع خصائص ديناميكية مختلفة مثل HQ15X 7-3 و GF 1308-3 ، مع توافق قوي
يمكن توفير قيمة KV المخصصة وطول الكبل وواجهة التثبيت وفقًا لاحتياجات العملاء
ملخص المقارنة مع محركات 5315 الشائعة في السوق
| مشروع | VSD 5315 المحرك | شائع 5315 المحرك |
| أقصى قوة دفع (@12S) | 9034g | 7500–8200g |
| قوة الذروة | 4257W | 3000–3700W |
| كفاءة الوحدة (30 ٪ خنق) | 9.23 g/W | 6.5–7.5 g/W |
| التحكم في ارتفاع درجة الحرارة (الحمل الكامل) | أقل من أو تساوي 118 درجة | أكبر من أو تساوي 130 درجة |
| توافق منصة الجهد | 6S ~ 12S | 6S~10S |
إن محركنا البالغ 5315 فرشًا ليس له فحسب ، فحسب ، ولكن الأهم من ذلك ، أنه يمكن أن يحافظ على تشغيل مستقر وآمن في ظل ظروف الحمل العالية ، وهي القدرة الأساسية على أن العملاء الصناعيين بدون طيار يهتمون بـ .

سيناريوهات التطبيق الموصى بهاVSD5315 محرك
استنادًا إلى إخراج الدفع القوي ، وقدرة التحكم الحراري المستقر وتوافق الشفرة المرنة ، تم استخدام محرك الطائرات بدون طيار 5315 على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من أنظمة الطائرات بدون طيار متوسطة وثقيلة ، وخاصة في السيناريوهات التالية:
1. بدون طيار حماية النباتات الزراعية
متطلبات السيناريو: تتطلب عمليات الرش حمل صناديق الأدوية السائلة أو الأسمدة ، ويتطلب نظام الطاقة دفعًا كبيرًا ، وسعة الحمل القوية ، والتشغيل المستقر على المدى الطويل .
الاقتران الموصى به: جهد GF 1308-3 + 12
مزايا التطبيق:
يصل الحد الأقصى للتوجه إلى 9034 جرام ، والذي يمكنه بسهولة التعامل مع حمولة سائلة تزيد عن 10 لتر ؛
يعمل المحرك بكفاءة ولا يعرض ارتفاع درجة الحرارة ، مما يجعله مناسبًا للعمليات الميدانية المستمرة ؛
مزود بمراوح عالية الكفاءة لتمديد وقت الرحلة وتحسين الكفاءة التشغيلية .
2. المسح والتفتيش على المتقاعدين المتعددين
متطلبات السيناريو: مزودة بأجهزة LIDAR أو رسم الخرائط أو معدات الأشعة تحت الحمراء ، مع متطلبات عالية لوقت الرحلة والاستقرار .
الاقتران الموصى به: الجهد HQ15X 7-3 + 10
مزايا التطبيق:
التوجه مستقر في نطاق دواسة الوقود من منتصف إلى أعلى ، مع انخفاض الاهتزاز ، مما يجعله مناسبًا لحمل أجهزة استشعار دقيقة ؛
تصل كفاءة الوحدة إلى 9.05 جم/واط ، مما يحسن عمر البطارية ؛
يمكن تخصيص طول الخط وأبعاد التثبيت ، ومتوافقة مع تصميمات منصة الاستقصاء والتعيين المشتركة .
3. بدون طيار الحمل
متطلبات السيناريو: دفع ذروة عالية ، استجابة سريعة ، وتكرار السلامة العالي .
الاقتران الموصى به: gf 1308-3 + 12 s (إصدار التوجه الشديد)
مزايا التطبيق:
يمكن أن يوفر قوة قوية للإقلاع السريع والهبوط.
يتمتع المحرك باستقرار جيد عند الجمع بين 100A ESC ويدعم رحلات مهمة متعددة ؛
يمكن التحكم في درجة حرارة تشغيل المحرك ، وتحسين استقرار النظام والحياة .

لماذا تختار محرك VSD 5315
عندما تواجه مجموعة واسعة من 5315 محركات للاختيار من بينها ، فإن ما يحتاجه العملاء حقًا هو شريك ذو أداء مستقر ، وجودة يمكن التحكم فيه ، وتوصيل موثوق به ، ودعم كاف . نحن ندرك ذلك جيدًا ، لذلك نحن لا نقدم فقط "5315 محركًا 380KV" ، ولكن أيضًا مجموعة كاملة من حلول الطاقة العالية {{5}
إنتاج المصنع الخاص ، مراقبة جودة صارمة
تم الانتهاء من العملية الكاملة للمحرك من ختم الأساس الحديدي ، والتوازن الديناميكي للتجميع بشكل مستقل ؛
يخضع كل محرك 5315 للاختبار الفعلي للشيخوخة واختبار الدفع قبل مغادرة المصنع ؛
اعتماد المحامل اليابانية ، والأسلاك المينا ذات درجة الحرارة العالية ، والصلب المغناطيسي المخصص لضمان الاستقرار والمتانة ؛
اجتازت جميع المنتجات CE و ROHS وشهادات دولية أخرى ، كما يمكن تتبع جودتها .
الاستجابة السريعة والدعم الفني ، لذلك لا داعي للقلق بشأن ذلك
تقديم جدول بيانات تفصيلي لبيانات الدفع واقتراحات اختيار المحرك
يجيب المهندسون على أسئلة حول مطابقة الحلول ، وتصميم تبديد الحرارة ، والتكيف مع ESC فردي على واحد
إذا كانت هناك مشكلة ، يمكن إجراء تشخيص الفيديو ، ويمكن استبدال حالات الطوارئ بسرعة .
نحن لا نبيع المحركات ببساطة ، ولكننا نوفر حلول نظام الطاقة الأنسب لمشاريع العملاء .
إن اختيار محركنا 5315 يعني اختيار جوهر الطاقة الصناعي الذي يمكنه تحمل الأحمال العالية ، ومرونة للتكيف ، ولديه كفاءة رائعة ؛ وهذا يعني أيضًا اختيار شريك طويل الأجل يفهم حقًا صناعة الطائرات بدون طيار والدعم الهندسي .
إرسال التحقيق
قد يعجبك ايضا








