كم من الوقت تستمر محركات الطائرات بدون طيار؟ العوامل الرئيسية وكيفية تمديد عمرها

 

لا يعتمد عمره الفعلي على ملصق الشركة المصنعة ، ولكن على كيفية استخدامه .

 

يتساءل العديد من المستخدمين عن ذلك عند شراء أو استخدام الطائرات بدون طيار: إلى متى سيستمر المحرك؟ هل هناك عمر قياسي؟

 

في الواقع ، لا يوجد عمر ثابت لمحركات الطائرات بدون طيار . يختلف استنادًا إلى عوامل متعددة ، مثل نوع المحرك ، وتردد الرحلة ، وبيئة التشغيل ، وتبديد الحرارة ، وعادات الصيانة .

 

من حيث أنواع محركات الطائرات بدون طيار ، عادةً ما يكون للمحرك DC بدون فرش (BLDC) عمرًا أطول بكثير من المحركات المصقولة .لا تعتمد المحركات بدون فرش على فرش الكربون ، لذلك لا يوجد احتكاك ميكانيكي للتخفيف ، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من التآكل الداخلي وموثوقية أكبر . المحركات المصقولة معرضة لتدهور الأداء الناجم عن ارتداء الفرش

 

خذ العديد من المحركات التي لا تنشط عالي الأداء العالي التي تنتجها VSD لدينا كمثال . ، وهي تتبنى عمومًا محامل درجات الحرارة العالية ، واللفات المعزولة من الفئة H ، وموازنة ديناميكية دقة . تحت الحمولة المناسبة وظروف تبديد الحرارة الجيدة ، يمكن أن تصل حياتهم النظرية إلى الآلاف من الساعات ، وهو أمر أفضل من الحركات العادية {5}

 

ومع ذلك ، حتى المحركات التي لا تدوم طويلًا بدون فرش يمكن أن تقل عمرها بشكل كبير إذا تعرضت لظروف قاسية ، أو سوء الصيانة ، أو التحميل الزائد المتكرر .

 

عمر محرك الطائرات بدون طيار ليس رقمًا ثابتًا ، ويتأثر بظروف الاستخدام الفعلية المتعددة . فيما يلي العوامل الخمسة الأكثر أهمية:

1. الحامل

على الرغم من أن المحركات بدون فرش لا تحتوي على فرش من الكربون ، إلا أنها لا تزال تعتمد على المحامل الميكانيكية لدعم الأجزاء الدوارة . التشغيل العالي السرعة المطول ، أو دخول الغبار ، أو عدم التشحيم يمكن أن يؤدي إلى تحمل التآكل أو الفشل ، وهو أحد الأسباب الرئيسية لنهاية الحياة المحركية .

 

2. شيخوخة درجات الحرارة العالية

إذا لم يتبدد المحرك الحرارة بشكل جيد تحت الحمل العالي والتشغيل الحالي ، فستكون طبقة العزل من اللف في حالة درجة حرارة عالية لفترة طويلة ، مما سيؤدي إلى تسريع الشيخوخة ويتسبب في إزالة المغناطيسية ، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة أو الفشل .

 

3. الغبار والتسلل الأجنبي

لا سيما عند الطيران في بيئات متربة أو رطبة أو مناطق مع نباتات كثيفة أو الغبار أو الشوائب أو بخار الماء يمكن أن تدخل المحرك بسهولة وتؤثر على المغناطيس واللفاء والمحامل ، مما يؤثر على كفاءة الدوران مع مرور الوقت وحتى التسبب في ماسورة قصيرة .

 

4. بدء تشغيل التردد العالي والتوقف/الاهتزاز المستمر

سوف يتسبب التسارع المتكرر ، والتوقف في حالات الطوارئ ، والانعكاس والعمليات الأخرى ، إلى تعرض الدوار والجهة الثابتة لصدمات ميكانيكية متكررة ، والتي قد تسبب تشققات في مفاصل اللحام أو اللفات الفضفاضة مع مرور الوقت {{0}

 

5. إعدادات ESC غير السليمة

سيؤدي معلمات البداية غير الصحيحة ، وإعدادات تردد PWM عالية جدًا ، وعزم دوران بدء التشغيل غير الكافي ، إلى بدء تشغيل المحرك أو حتى التجميد .أثناء التشغيل على المدى الطويل ، سوف تتراكم مثل هذه عدم التطابق البسيط إلى أضرار هيكلية وتؤثر على العمر .

 

على الرغم من أن عمر المحرك يتأثر بالعديد من العوامل الخارجية ، في الاستخدام الفعلي ، من خلال التشغيل والصيانة المعقولة ، يمكن تمديد دورة عمله بشكل فعال . فيما يلي بعض الاقتراحات العملية المثبتة:

 

1. قم بتنظيف المحرك بانتظام

بعد الرحلة ، خاصة عند العمل في البيئات الخارجية ، يوصى بالتحقق بانتظام من السكن المحرك والفجوات للغبار أو قصاصات العشب أو غيرها من المواد الغريبة . باستخدام الهواء المضغوط أو قطعة قماش خالية من الوبر لمنع الحطام من التداخل أو إدخال المحامل .

 

2. تحقق من حالة تحمل بانتظام

إذا تبين أن المحرك يزيد من الضوضاء أو الدوران غير المتكافئ أو الهز الطفيف ، فقد يكون المحامل قد بدأت في ارتداء . تحقق بانتظام من الخلوص المحوري وما إذا كان هناك أي ضوضاء غير طبيعية . إذا تم العثور على أي خلل ، فيجب استبداله في الوقت .

 

3. إعداد معقول لمعلمات ESC

تأكد من أن وقت البدء ، وتردد PWM ، والحد الحالي والمعلمات الأخرى من ESC يتطابق مع معلمات المحرك لتجنب الإجهاد غير الضروري على المحرك بسبب البدايات المتكررة وتوقف أو تشغيل الحمل الزائد .

 

4. استخدم مراوح عالية الجودة وهياكل ممتصة الصدمات

المراوح ذات الجودة الرديئة معرضة لعزم الدوران غير المتوازن ، مما يسبب الاهتزاز وإجهاد التعب . يوصى باستخدام شفرات عالية الجودة كانت متوازنة ديناميكيًا ومجهزة بأجهزة امتصاص الصدمات اللازمة وفقًا لهيكل منصة الطيران لتقليل الصدمة الميكانيكية .

 

5. مطابقة معقولة لمواصفات المحرك

بالنسبة للطائرات بدون طيار التي تؤدي بعثات طويلة المدى على المدى الطويل ، يوصى باختيار الطاقة العليا والمحركات الأكبرلضمان الاستقرار التشغيلي وتأخير شيخوخة المواد .

 

بالمقارنة مع المنتجات التقليدية في السوق ،يركز VSD على البحث وتطوير وتصنيع محركات الدوار الخارجي عالي الأداء بدون فرش .من حيث الحياة الحركية ، لديها العديد من المزايا الهيكلية والعملية لضمان تشغيل مستقر في بيئات الطيران المعقدة .

 

تشمل نقاط قوتنا الأساسية:

محامل مقاومة لدرجة الحرارة العالية

إنه يؤخر بشكل فعال التآكل الميكانيكي ويحافظ على دوران سلس حتى في رحلة مستمرة أو تشغيل درجات الحرارة العالية .

 

H عزل الفئة H

إن تحمل درجة الحرارة العالية تصل إلى 180 درجة يقلل من مشاكل شيخوخة العزل الناتجة عن الانحلال الحراري ويضمن الإخراج المستقر على المدى الطويل .

 

توازن ديناميكي عالي الدقة

إنه يقلل من الاهتزاز الدوراني ، ويمتد الحياة ، ويحسن ثبات الطيران للطائرة بأكملها .

 

التحقق من اختبار الحياة المتعددة

تخضع جميع النماذج للاختبار المستمر في تحميل الطاقة ، واختبار التحمل عالي السرعة ، واختبار إزالة المغناطيسية للتبديد للحرارة لضمان تشغيل موثوق أثناء الرحلة الكاملة .

 

النماذج التمثيلية الموصى بها:

نموذج	سيناريو التطبيق	أقصى قوة	أقصى دفع
5315 محرك الطائرات بدون طيار	منصة الصناعية متعددة الدوران	4257W	9034g
4720 محرك الطائرات بدون طيار	التصوير الجوي المتوسط والكبير ، منصات متعددة الدورات	3037W	7232g
3115 محرك الطائرات بدون طيار	طائرة تصوير جوي متوسطة	1617W	4185g
2207 محرك الطائرات بدون طيار	FPV Racing Drone	902W	1702g
2808 محرك الطائرات بدون طيار	تطبيقات عالية الاستجابة متعددة الدورات	1623W	2910g

 

نحن نتفهم أنه بالنسبة للبعثات طويلة المدة أو عمليات التردد العالي ، فإن موثوقية المحركات أكثر أهمية بكثير من معلمة واحدة . في VSD ، نضع الأولوية لكل من عمر المحرك والأداء ، مما يوفر للعملاء حلول محرك أكثر متانة وأكثر أمانًا.